«Поменял колодки, а тормозит всё равно плохо» — знакомая ситуация. Тормозная система — это не расходник, а гидравлический контур. Если направляющие закисли, шланги расслоились, а жидкость впитала влагу, новые колодки просто не смогут передать давление. Итог: переплата, перегрев дисков, риск отказа на скорости. В «Стилберг-Авто» мы не меняем колодки изолированно. Мы диагностируем всю цепь: от педали до суппорта, от шлангов до ABS-модуля. Сегодня разберём, как отличить износ дисков от проблемы с гидравликой, и когда ремонт суппорта дешевле замены узла. 🔍 Как мы диагностируем тормоза: • Замер толщины...