Прежде всего, надо выявить причину шума: это может быть как изношенный подшипник, так и просто заскрипевшие шкивы ремня. Для того, чтобы это сделать, достаточно просто вручную прокрутить отдельные части генератора, предварительно сняв с генератора ремень и корпус. Если шум идет со стороны ротора, значит, дело в подшипниках и их нужно заменить.  В редких внедорожных случаях скрип может быть связан с самим ремнем, в который могли въесться те или иные соринки. Тогда ремень может соскальзывать со шкив...

Рассмотрим, пожалуй, на наиболее интересующем простого гражданина типе – автомобильные генераторы. Этот тип генераторов подразделяется исторически на генераторы переменного и постоянного тока. Но в настоящее...