В последнее время мотор на машине начал работать, как дизель, стало понятно, что застучали гидрокомпенсаторы и по совету некоторых нивоводов я стал проверять все, что связано с цепью. Вначале я решил проверить натяжитель и заодно поменять прокладку клапанной крышки. Снял крышку, увидел натяжитель и что вы думаете? Там все в порядке. Очень странно. Внутри все выглядело относительно чисто, но этот стук не давал мне покоя. Мотор работал нормально лишь после 3-х тысяч оборотов. Конечно, можно было сослаться на замену масла, но ведь его я сменил около 6 тысяч километров назад...

Доброго времени суток господа, кто бы мог подумать, что смена производителя масла с идентичной вязкостью может повлечь такие проблемы в работе двигателя. Всё началось из того, что в компании товарищей...