Тормозные колодки часто изнашиваются и требуют замены. Я решил послушать опытного мастера и заменитьих сам. Если датчика нет, определить износ можно по скрипу колодок и уменьшения толщины фрикционной накладки. У меня естественно не иномарка, а обычныйВАЗ и такого датчика нет. Я обычно определяю толщину колодок при сезонной смене шин.    Особо не утруждаясь, я поддомкратил машину и снял колесо. Очистил от грязи суппорт. Использовал железную щетку, не повреждая пыльник. Выкрутил болты суппорта. Его нельзя вешать на шланг...

Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на "ручник", уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с "ручника"...