В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...

Модель москвича 2141. Думаю все вы хорошо ее помните. Этот хэтчбек с передним приводом выпускали с 1986-го под 2002-ой год. Несмотря на это, встретить его на дорогах сейчас большая редкость. Давайте же посмотрим в чем была хороша эта модель, а в чем были ее минусы. Наш Телеграм-канал про советский автопром. Подпишитесь! Ну и как водится начнем с хорошего: У автомобиля очень удобный и просторный салон. Современная торпедо, панель приборов и очень практичная отделка. Надо сказать, автомобиль обладал очень неплохой динамикой и управляемостью...