В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...
Москвич 2141 Первый Москвич с подвеской типа Макферсон и передним приводом. К сожалению, комплектовался старыми моторами УЗАМ и ВАЗ 2106 из-за чего не получилось полностью оценить эту машину. Как видите, тут венгерские номера и поэтому машина называется "Алеко" Если кто знает, почему экспортные Москвичи назывались "Алеко", напишите в комменты. По сути, 2141 это копия Крайслера Симка, кто не верит, загуглите прямо сейчас и удивитесь! Очень жаль, что не смогли сделать свой, собственный Москвич и, даже сохранить этот