4-СТУПЕНЧАТАЯ КПП С СИНХРОНИЗАТОРАМИ НА 3-4-Й ПЕРЕДАЧАХ. В 1972 г. на Ульяновском автозаводе разработали и внедрили 4-ступенчатую коробку переключения передач с синхронизаторами на 3-4-й передачах. КПП этого типа устанавливались на конвейере УАЗ до 2002 г. Коробка была не без недостатков. Присутствовала необходимость двойного выжима сцепления, имелся ряд конструктивных недостатков с сухарями муфты синхронизатора(заклинивание муфты 3-4-й передачи). В целом, не слишком большим был ресурс. Тем неменее,...

Пресс-служба компании Sollers объявила о запуске проекта по локализации ручных коробок передач на территории Заволжского моторного завода (ЗМЗ). С начала второго квартала 2024 года начнется выпуск новых трансмиссий. Первоначальный план на следующий год предусматривает производство 7000 коробок передач, а максимальная годовая производственная мощность составит до 50 тысяч агрегатов. Новые 6-ступенчатые "механики" будут устанавливаться на внедорожные автомобили и фургоны. Хотя это не указано напрямую, но видно, что Sollers будет локализовать китайские коробки передач фирмы JAC на ЗМЗ...

На главном конвейере УАЗ до 2005 года устанавливались 4х ступенчатые КПП, но с появлением более мощных моторов возникла необходимость в 5ти ступенчатых коробках, потому что: Недостатки 4х ступенчатых КПП: - на КПП с синхронизаторами на 3-4 передачах (УАЗ, «старого образца») часто происходило заклинивание муфты переключения 3-4 передач из-за ненадежной конструкции, сухари муфты могли сместиться из своих пазов, переключение передач становилось невозможным, некоторые владельцы удаляли сухари из муфты, чтобы этого не происходило...