История полуприцепов – это захватывающая история изобретательского гения и его влияния на мировую транспортную систему. Все началось в 1914 году, когда американский изобретатель Август Фрюхауф столкнулся с проблемой, знакомой многим: как перевезти крупногабаритный груз – в данном случае, лодку – на относительно небольшом автомобиле Ford Model T, прозванном "Жестянка Лиззи". Его "линкор" просто не помещался в скромные габариты автомобиля. Однако, вместо того чтобы сдаться, Фрюхауф проявил истинно американскую смекалку и изобретательность...

Полуприцепы стали одним из самых важных изобретений за всю историю автомобилей. В 1914 году американец Август Фрюхауф захотел перевезти лодку на своем автомобиле Ford Model T. На беду, в маленькую «Жестянку Лиззи» его линкор никак не помещался. Тогда Фрюхауф приобрел фургон и снял с него переднюю ось. С машины убрал заднее сиденье, на его место установив сцепное устройство – прообраз нынешнего сцепки-седла седельных тягачей, – и на него положил передний край тележки. Так появился первый автомобильный полуприцеп, в просторечье – фура...