Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Восстановлена историческая справедливость, в лице одной машины)) Это все таки было несправедливо, что JDM авто с качественной японской сборкой стоят дешевле, чем их леворукие копии, собранные в других странах. Очень выгодно и здорово для нас, но несправедливо. Но, вот конкретно с Хондой СРВ ситуация поменялась. Теперь леворукий вариант из Китая стоит так же, как и правый руль на аукционах Японии. Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи...