Алоха, Граждане! Продолжаю трилогию про полуоси. Затарился я на этот раз усиленными осями от Иж техно. Лечить поехал в гараж 4х4. Памятуя как я в прошлый раз конкретно налетел на бабло, я затарился маслом и железками лично, и стал пробивать цены. Сначала хотел поковыряться самостоятельно, но тема с гаражом провалилась. Позвонил сначала Никишурику, они ближе всех для меня. ( Ковылять же на трех лапах) Мне нравится к ним ездить, но что то в последнее время ценники они стали ломить. Вот и в этот раз сказали считай сам, нормо час 1300, работа в зависимоти от того как пойдет, часов 5- 7...

Пикап ИЖ-27151 на платформе ижевского «Москвича-412» не смог завоевать в родной стране такую же популярность, как его собрат фургон-«каблучок». Зато за рубежом спрос на ижевский пикап оставался стабильно высоким. «Легкие» деньги Долгое время «локомотивом», тянувшим за собой весь отечественный автопром, были государственный заказ и оборонка. Выполняя правительственный заказ, конструкторы могли работать без оглядки на себестоимость продукции и возможности массового производства. Именно благодаря госзаказу...