"Не мы такие - жизнь такая", - говорят, когда пытаются переложить ответственность за собственные трудно объяснимые, а проще сказать - ничем вроде бы не мотивированные неадекватные поступки на плечи жизненных обстоятельств. Поэтому мы не будем пытаться найти ответ, что заставило владельца Hyundai ix35 2012 года выпуска с пробегом 160.000 км, купившего и сегодня эту не слишком-то доступную машину 6 лет назад новой, попросить соседа по гаражу Василия заменить масло в двигателе.  Не будем выяснять и то, почему для замены вместо оригинального масляного фильтра стоимостью 18 руб...

... Продолжение. Итак, к новому 2024 году все детали двигателя подготовлены к сборке, можно приступать. Как я уже говорил, коленвал отвозил на шлифовку (сняли 0.5, не церемонясь), а гильзы - на промер. Тут все неоднозначно - говорят, эллипс еще приемлемый - разброс от 0.02 до 0.04, но в 4 цилиндре есть задиры, которые мотористу не понравились. Между тем, задиры эти методом сверхточного приложения пальца не ощущаются, да и по опыту - совсем ерунда, так что гильзы решил не менять. Начинаю сборку с замены подшипника в торце коленвала - а поскольку съемника у меня нет, приходится изголяться...