Разработанная и созданная в Германии техника всегда отличалась технологичностью, иногда кажется, что она даже слишком сложно изготовляется. Одной из сложных разработок техники, является Kleines Kettenkraftrad Typ HK 101. Мототягач проще называют NSU Kettenkrad или SdKfz 2, технику выпускала компания Stower Werke. В него установили двигатель от авто, гусеничный движитель и мотоциклетное управление. Было три версии полугусеничного мотоцикла. Техника предназначалась для парашютных и горнопехотных частей, как лёгкий артиллерийский тягач...

Попытка Ирбитского Мотоциклетного Завода создать гусеничный мотоцикл на агрегатах М-72 "Подружить" мотоцикл с гусеничным приводом пытаются уже очень давно, причем первая такая попытка зарегистрирована еще в конце XIX века. Еще в 1899 году Генри Стит из штата Канзас подал заявку на изобретение, коим являлся гусеничный велосипед. Существуют очень большие сомнения, что детище Стита могло бы уверенно передвигаться, но начало гусеничному безумию он положил. Очень похожие идеи, как педальные, так и с двигателем внутреннего сгорания, появлялись очень часто...