Когда тебе 11-16 лет, ты нормальный пацан, а на дворе 70-е, 80-е и даже 90-е, твоя главная мечта - мопед! В идеале, если это двухскоростной рижский «Дельта» или Львовский «Карпаты». Но на худой конец сойдёт и Пензенская односкоростная «Газуля». Но был один советский мопед, стоящий особняком, его хотели все, при чем не только пацаны - это «Мини Мокик», «Рига Мини» или «Рига 26». Она и сейчас высоко ценится и стоит дороже многих советских не то что мопедов, но и мотоциклов.  Но обо всем по порядку и более подробно...

Советские мотовелосипеды со временем все больше меняли свой облик и подвергались постоянной модернизации. Так модель “МП-043”, сконструированная на Львовском велозаводе, своей конструкцией уже вполне походила на полноценный мопед. Он оснащался мотором “Ш-51К” с двухскоростной коробкой передач. Этот 50-кубовый мотор развивал мощность 2 л.с. и разгонял мопед до 50 км в час. В соответствии с постановлением Совета министров СССР в 1958 году на Рижском велосипедном заводе “Саркана Звайгзне” (Красная Звезда”)...