Ранее описывал аргументацию тех кто подсчет полос ведет от осевой линии. Сегодня хочу проанализировать тезисы их противников, считающих полосы от обочины. Подтверждающих данное мнение отсылок в ПДД имеется множество. К слову сказать количественно аргументов больше, чем одно единственное определение, как в варианте подсчета полос от осевой. Так, смотрим: При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа...

Дорожная обочина — элемент автомобильной дороги, непосредственно примыкающий к проезжей части на одном уровне с ней (отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью дорожной разметки), предназначенный для защиты асфальтированной кромки проезжей части от разрушения, сохранения устойчивости земляного полотна, повышения безопасности дорожного движения, а также организации движения пешеходов. Ширина, прочность, ровность и сцепные свойства дорожной обочины относятся к группе основных параметров и характеристик, определяющих транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги...