Как и у большинства советских ребят, болезнь мотоциклами начиналась еще в дошкольные годы. Помню у соседа по хрущевки был днепр и это было очень диковинно, что мотоцикл мог ездить назад. Он нас тогда подвозил до поворота во двор, а мы как гроздья висели на этом мотоцикле. Мопеды были у дедов, запах двухтактного выхлопа царил везде и сейчас он греет душу. Потом брату купили Минск, вот это была техника, безотказная рабочая лошадка, жалко что сгорел в сарае. Потом уже я и сам себе купил Юпитер, который до сих пор в разобранном виде стоит в гараже и жде своего часа...

Чтобы двигатель мотоцикла заводился без проблем и хорошо набирал обороты, должны работать минимум две системы. Одна из них – это система зажигания, вторая – система питания. Попросту говоря, должна быть искра в камере сгорания в нужное время и должно поступать топливо в смеси с воздухом в цилиндр в необходимом количестве. Так вот о топливе. Прежде чем заниматься настройками системы питания, необходимо убедиться в том, что система зажигания настроена и работает как надо. Убедились, что все нормально? Тогда начнем...