Автомобиль попал в автосервис с жалобами на рывки и пробуксовки при переключении передач в АКПП ZF, а также на случайное переключение коробки в аварийный режим. После приема автомобиля в работу и после снятия коробки передач, специалисты приступили к детальному анализу проблемы. В процессе диагностики было обнаружено повреждение ступиц D, C и корзины E (повреждения были вызваны износом дисков сцепления), износ ребер статора масляного насоса, люфт сателлитов планетарного редуктора P3 и износ дисков сцепления...