В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Недавно случилась такая ситуация, приехал автомобиль Chevrolet Niva 2123 с характерным шумом цепи, с самого начала, подумали о натяжителе цепи. На автомобиле стоял автоматический натяжитель цепи "Пилот" Арт. 21214-1006060PM Вот таким образом выглядит данная деталь. Иногда случается так, что храповик не держит шток натяжителя цепи и при работе двигателя он гуляет и не натягивает цепь должным образом. Решили для начала заменить натяжной механизм, но при разборе увидели, что он исправный. Казалось, что кроме растянутой цепи причин еще не может быть...