Да двигатели М270 1,6 и 2,0 и М133 АМГ также страдают этой неисправностью. Как реагировать на эту ошибку? MB официально выпустил бюллетень в котором указано, что ошибку можно игнорировать. Данный клапан находится в поддоне и регулирует давление масла после насоса. Со временем у него ломается провод и выкидывает неисправность соответственно. При этом клапан остаётся в открытом положении и влияния на давление масла не оказывает. Истинного назначения этого клапана я не знаю, даже на дизельных ДВС разъём этого клапана специально отключают чтобы было нормальное давление всегда...