Пришла осень и при запуске утром начал раздаваться свист, иногда кратковременный, а иногда свистит до минуты. Пробег всего-то перевалил за 70 000 км, а уже такое. На прошлом автомобиле у меня была подобная проблема и виной всему был натяжной ролик навесных агрегатов. Снял тогда ролик, промыл, набил в него качественной (вернее будет сказать проверенной) смазки для подшипников, поставил обратно и забыл о проблеме до продажи автомобиля. В этот раз решил повторить ранее опробованную процедуру, однако, когда снял ремень и покрутил ролики – натяжной и генератора, то ничего не услышал...

Любой автомобиль, каким бы двигателем он ни был оборудован, нуждается в электроэнергии. Без электрического заряда он просто не сможет завестись — и для этого нужен аккумулятор (именно он подает ток на стартер двигателя). А чтобы аккумулятор не терял заряд, в дороге его подпитывает генератор. Именно так вот уже не одно десятилетие выглядит схема пуска и электроснабжения бортовой сети автомобиля. И если где-то в ней возникают проблемы, рано или поздно автомобиль просто не сможет двинуться с места. О том, как распознать и устранить наиболее типичные поломки, расскажут эксперты компании Bosch...