В течение пятидесятых и шестидесятых годов, все автомобили за исключением Citroen, Saab и нескольких других незначительных приверженцев аэродинамичных силуэтов, стали производить всё более декоративные и квадратные автомобили. Покупатели хорошо восприняли перемены, а округлые понтоны уступили место еще более драматичным и ярким, но совершенно не аэродинамичным конструкциям. Даже в Европе ощущалось влияние американского дизайна, а также стремление, прежде всего, к внешнему выражению, а не инженерным находкам или обтекаемости вытеснили аэродинамику на периферию...

Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...