Отсоединение на ходу колеса, будь то ведущее или ведомое, всегда приводит к весьма и весьма серьезным последствиям. Вплоть до летальных. «Поймать» такой автомобиль, не улететь в соседа по потоку или на обочину, не сделать уши — вопрос удачи, а не опыта. Как же не допустить страшного исхода? Ответ на этот вопрос — в материале портала «АвтоВзгляд». Считается, что главной причиной отрыва колеса от подвески является тотальное разрушение шаровой. Мол, шарик выскакивает, колесо срывает вместе со ступицей, машина и диск начинают самостоятельную и независимую жизнь...

Всем привет. Реальный случай с моим знакомым владельцем VW Polo Недавно встретил знакомого, и он рассказал мне о своей проблеме. Автомобиль начинал дёргаться при нажатии педали газа, пропадала тяга двигателя, после чего загоралась ошибка (треугольник в круге, ESP) и авто почти не ехал. После сброса ошибки обычным бортовым компьютером подключенным по OBD2, можно было ехать дальше, но только до тех пор, пока не нажмёшь газ более-менее сильно. Поскольку он живёт в небольшом посёлке, нормальную диагностику сделать нельзя...