Второй год машина тупит, пропадает воспламенение, троит, трясётся. Это стандартная болезнь Пассатов, как выяснилось из страниц интернета. Но почему эта болезнь неизлечима, я так и не понял толком. Разобрал весь впуск, промыл всё в керосине... Да, я нашёл пару косяков, но их устранение не привело к ожидаемому результату. Итак, замерив манометром давление на резиновом шланге подачи топлива в рампу (напрямую от моторчика, без рампы), я увидел "сладкие" цифры- 2.8. Вывод - маловато будет. Многочисленные "вставляния" ключа для подкачки дополнительного давления ни к чему не привели...

Бензонасос это та деталь, при полном отказе которой доехать до ближайшего места ремонта не получиться. В этой статье будут даны практические советы, о том, что можно сделать в том случае если после поворота ключа в замке зажигания, бензонасос не начинает издавать жужжащий звук, который говорит о том, что он качает топливо. Но с начало коротко о том, как контролер управляет работой бензонасоса. Когда включается зажигание, контролер с помощью реле на 3 секунды включает бензонасос, для того, что бы перед пуском двс создать давление в топливной системе...