1. Загоняем авто на яму либо подымаем на подъемнике и снимаем защиту двигателя снизу автомобиля (если она имеется). Затем необходимо слить из блока двигателя охлаждающую жидкость. Для этого: 2. Заранее подготовим большую емкость – в системе около восьми литров охлаждающей жидкости. 3. Головкой №13 выкручиваем сливную пробку охлаждающей жидкости (она находится на передней стенке блока двигателя, возле коробки передач) и сливаем антифриз. Ждем, пока все вытечет, затем закручиваем пробку назад. 4. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. Сейчас нужно снять корпус воздушного фильтра...

У каждого автомобиля есть свои слабые места. Не стал и исключением VW POLO. И одно из таких слабых мест является термостат. У POLO их два, основной (87°C) и вспомогательный (83°C). Проверка термостата. Почувствовали что печка стала плохо греть. Может засор радиатора печки. Но скорее всего термостат. Возможно из строя вышел сам термостат или лопнул пластиковый корпус термостата (может быть и такое). Не беда... Кладём оба термостата в воду и подогреваем. Когда жидкость нагреется до 102°С (главный) или 98°С (вспомогательный) стержни капсул должны удлиниться на 8 мм...