Концерн WV представил новый хэтчбек Polo GTI с фантастической светодиодной, матричной оптикой. По сути, представленная модель – рестайлинг последнего 6-го поколения Polo дебютировавшего в 2017 году. Производитель предложит обновленный дизайн кузова, салона и примечательные технологические нововведения. Ваговские субкомпактные хэтчбэки, семейства Поло, пользуются глобальным потребительским спросом уже 45 лет. Соответственно останавливать производство линейки немцы не собираются. Сегодня представили обновленную версию самой последней генерации, которая появится на рынке Европы уже совсем скоро...

Автомобилистам России Volkswagen Polo знаком как седан или лифтбек. Хэтчбеки на нашем рынке продавались до 2014 года, но стоили они дороже, чем седаны, так как небыли локализованы в России. А вот седан и лифтбек пользовался неплохим спросом до недавнего времени. Но в 2022 году жизнь нам продиктовала свои правила и больше официально Polo, как и другие автомобили Volkswagen\Skoda в России, не продаются. Благодаря серому импорту, автосалоны не пустеют, одной из машин, которую к нам завезли стал европейский Polo хэтчбек...

Кто он? Несмотря на внешнюю схожесть с Polo Sedan, у хэтчбека Polo пятого поколения немало технических отличий от него. Он собирался в Германии, а доминанты его дизайна — простота и строгость, благодаря чему издалека его можно даже принять за старший Golf. На тех же принципах сделан салон с выверенной эргономикой. Водительское кресло имеет достаточный диапазон регулировок, можно менять вылет рулевой колонки. Второй ряд довольно просторен в ногах, достаточно воздуха и над головой. А вот багажник рекордов не ставит — всего 280 литров...