Настоящий полик здорового человека а не тот что поло седан. Существуют еще дизельные версии которые не поставлялись в Россию если вы найдете такую в хорошем состоянии берите не думая потому что запас хода на полном баке в городе 850км 4.5л😱 Поговорим об управляемости этого автомобиля то ли за счет короткой базы то ли еще что...

Давным давно, в древние 80-е и 90-е в Европе предлагали Поло не только с кузовом хэтчбек, но и универсал Осенью 1981 года Volkswagen представил второе поколение Polo. Первоначально автомобиль был доступен только в кузове напоминающем трехдверный универсал, хотя по габаритам машинка была очень компактная: длинная крыша и почти вертикальная задняя часть обеспечивали максимальный погрузочный объем, на чем акцентировалось внимание потенциальных покупателей. Большие задние боковые окна давали хороший обзор...

Кто он? Несмотря на внешнюю схожесть с Polo Sedan, у хэтчбека Polo пятого поколения немало технических отличий от него. Он собирался в Германии, а доминанты его дизайна — простота и строгость, благодаря чему издалека его можно даже принять за старший Golf. На тех же принципах сделан салон с выверенной эргономикой. Водительское кресло имеет достаточный диапазон регулировок, можно менять вылет рулевой колонки. Второй ряд довольно просторен в ногах, достаточно воздуха и над головой. А вот багажник рекордов не ставит — всего 280 литров...

Фольксваген Поло 5-ого поколения (заводской индекс модели Typ 6R) дебютировал на Женевском автосалоне 2009 года. Хэтчбек Volkswagen Polo Mk5 сразу после старта продаж стал настоящим бестселлером в классе супер-мини не только в Европе, но и во многих странах мира, включая США и Японию. Признание компактного Поло автолюбителями не осталось без внимания экспертов и критиков автомобильного рынка. В 2010 году Фольксваген Поло Mk5 получили несколько титулов: «Европейский автомобиль года», «Автомобиль года в мире», «Супермини года» и «Лучший импортный автомобиль года в Японии»...