Для обладателей полноприводных автомобилей, снежная зима, прикольное время года. Можно ездить там, где авто с приводом на переднюю или заднюю ось проехать не могут. Зима — это весело, а зима на полноприводном дизельном автомобиле — веселее вдвойне. На тесте Toyota Hilux 8го поколения с дизелем (177лс) и подключаемым полным приводом. Получив машину позвонил друзьям и предложил поехать заценить Hilux в поля. Температура окружающего воздуха «скакала» от -4 до 0. Выпавший снег превратился в тяжёлую липкую кашу...

Восьмое поколение пикапа Toyota Hilux переживает второй рестайлинг. В ходе обновления, модель получит новый двигатель, обновленное мультимедийное и акустическое оснащение, а также новый кузов. Внедорожный автомобиль оказался достаточно популярным на Дальнем Востоке России, правда в большей степени из-за цены, а вот техническое оснащение, касающиеся динамических качеств и проходимости, критикуется по сей день. Основный тезис звучит так: «по трассе не едет вообще, по грязи, как пузотерка». Получится ли у Toyota поправить пикапу репутацию? Посмотрим...