В 1980 году раллийный мир жил по простым законам: задний привод, механическая коробка передач, лошадиные силы и мастерство пилота. Никому не приходило в голову, что полный привод может быть конкурентоспособным на раллийных спецучастках: считалось, что лишняя трансмиссия — это лишний вес, лишние поломки и лишние секунды. Но в 1981 году на трассах чемпионата мира появился автомобиль, который разрушил все эти догмы за один сезон. Audi Quattro не просто побеждал — он унижал конкурентов, проходя повороты на скоростях, которые казались невозможными...