Немецкая педантичная точность Audi Quattro, BMW xDrive, Mercedes 4Matic и компьютерная бездушность электромобилей выражают характер каждого производителя через устройство трансмиссии. Это не просто узлы и муфты, а разные подходы к одной задаче, передать крутящий момент на все четыре колёса. Audi Quattro вошла в историю как первая по-настоящему рабочая система полного привода для легкового автомобиля. Дебютировала она в раллийных гонках, где и заслужила известность задолго до появления на серийных моделях, и лишь с 1981 года перекочевала на машины для обычных покупателей...

Вы садитесь утром в свой BMW X5 (F15 или E70), на улице -20, снег, дорога не чищена. Включаете зажигание — и вместо привычной уверенности на приборной панели загорается целая «гирлянда»: «4WD malfunction», «Чек двигателя», «ABS inactive», «DSC off». Машина едет только на задних колёсах. По снежной каше — это как ехать на лысой резине в валенках. Вы едете в сервис. Мастер подключает сканер, видит ошибку по сервоприводу раздатки и говорит: «Умерла раздаточная коробка. Нужна замена или капитальный ремонт...