115 подписчиков
ATTESA: описание и принцип действия.
ATTESA - это название полного привода в автомобилях Nissan и Infiniti. Эта система впервые появилась в 1987 году, когда была выпущена модель Nissan Bluebird U12. Он улучшает проходимость автомобиля по бездорожью и помогает ему лучше сцепляться со скользкой поверхностью. Он способствует эффективному использованию крутящего момента двигателя, а также улучшает динамику автомобиля и устойчивость на поворотах.
Как работает система.
Полный привод ATTESA может быть постоянным или по запросу. Изначально автомобили с поперечным расположением двигателя оснащались раздаточной коробкой с планетарным дифференциалом, блокируемым вязкостной муфтой. Крутящий момент двигателя распределялся между четырьмя колесами в зависимости от дорожных условий.
Позже был использован штатный полный привод. У него не было раздаточной коробки или межосевого дифференциала, а только вал и коническая шестерня, соединенные с передним дифференциалом. Они передают крутящий момент на приводной вал. Вязкостная муфта, управляемая бортовым компьютером, соединяет ведущий вал с главной передачей заднего моста.
Более сложная система устанавливается на автомобили с продольным двигателем. На раздаточной коробке присутствует многодисковая муфта с помпой. При отключении 100% крутящего момента двигателя направляется только на заднюю ось.