Смешно, но факт: внедорожники как класс в XX веке успели пройти путь от инженерного чуда до массового помешательства, а затем — прочно осесть в музеях, гаражах коллекционеров и… на задворках рынка. Современный «внедорожник» — это, по сути, городской кроссовер с пластиковым обвесом и набором «режимов для песка» на селекторе, которым максимум — через бордюр перелезть на даче. Полный привод? Условный. Геометрия? Чисто символическая. Рамная конструкция? Да вы что, это же слишком дорого и неэкологично! А между тем, легенды остались...

Как удивительно, что в прошлом веке внедорожники, как класс, успели появиться, пережить свой расцвет и даже чуть наклониться в сторону заката. Сегодня полноприводные, а уж тем более рамные автомобили всё больше и больше чахнут с каждым днём. Им на смену приходят кроссоверы с приводом лишь на передние колеса. Да, пусть и с имитацией 4х4, кучей режимов для езды от снега до песка и другими уловками. Но мы все прекрасно понимаем, что это совсем не внедорожники. Их эпоха ушла. Но сами они остались. Поэтому я предлагаю сегодня сделать две вещи...