МАЗ-МАН выпустил полноприводный седельный тягач новой модели Модельный ряд СП ЗАО "МАЗ-МАН" пополнился новым седельным тягачом с колесной формулой 6х6, который способен работать в составе автопоезда полной массой до 90 тонн. Новинка получила индекс 646459. Главное отличие этой модели от выпускавшихся ранее полноприводных седельных тягачей – антисанкционный турбодизель Weichai WP12.460E50 мощностью 333 кВт (452,7 л.с.). Двигатель произведен в Беларуси по специальному заказу МАЗ-МАН. Коробка передач применена хорошо известная – механическая 16-ступенчатая ZF 16S2220 ТО. Раздаточная коробка – 2-ступенчатая ZF VG 2000/396 с блокируемым дифференциалом и понижающей передачей. Автомобиль рассчитан на полную массу 34.000 кг и оснащен ведущими мостами китайской компании Hande Axle (передний – 8-тонный, в тележке – 13-тонные). При этом снаряженная масса тягача составляет 12.500 кг. Рама – усиленная HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах: при ее изготовлении применены лонжероны U-образного профиля и болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки. Передняя подвеска – на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя – на многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Габаритные размеры МАЗ-МАН 646459 имеет следующие: длина – 7335 мм, ширина – 2550 мм, высота – 3700 мм. Колесная база – 3650+1400 мм. Высота ССУ – 1720 мм. Под заказ одной из российских компаний СП ЗАО "МАЗ-МАН" выпустило партию таких тягачей в специальной комплектации. Автомобили укомплектованы внедорожными шинами КАМА Pro NU 404 размерности 16.00R20. Объем топливного бака – 500 л. В кабине установлены два кресла повышенной комфортности на пневмоподвеске, имеется одно спальное место. Кроме того, предусмотрен полный "северный" пакет. Внедорожный МАЗ-МАН 646459 – это уже третья модель завода с новым альтернативным мотором WP12.460E50 (сотрудничество с MAN пока поставлено на паузу). Ранее были представлены седельный тягач 642459 и сортиментовоз 732459 с колесными формулами 6х4. Седельный тягач МАЗ-МАН 642459 предназначен для региональных перевозок. При снаряженной массе 9950 кг его допустимая полная масса составляет 30.000 кг, а нагрузка на ССУ – 20.050 кг. Передняя ось и ведущие мосты (с планетарными бортовыми передачами или гипоидные) – производства Hande Axle. Задняя подвеска – рессорно-балансирная со стабилизаторами поперечной устойчивости. Сортиментовоз МАЗ-МАН 732459 также уже запущен в серийное производство – несколько таких машин с двигателями WP12.460E50 и коробками передач ZF 16S2220 ТО отгружены белорусским заказчикам. Модель имеет грузоподъемность 23,1 тонны и рассчитана на допустимую полную массу 41 тонна. Допустимая полная масса автопоезда в составе с трехосным прицепом МАЗ-МАН 890001 – 75 тонн. Сортиментовозные надстройки уже несколько лет выпускает сам завод. И здесь СП ЗАО "МАЗ-МАН" также делает ставку на высокое качество и долговечность: при изготовлении ответственных частей и элементов конструкции применяются высокопрочные стали и цинкование. Гидроманипулятор VM10L86 – российского завода "Велмаш". Его грузоподъемность на вылете 3 м – 2910 кг, на максимальном (8,6 м) – 1100 кг.