Скорее всего я бы, как и большинство современных водителей, не смог бы ездить на легендарной «Победе» и вот тому несколько доказательств: 1. Высокооктановый бензин. Начать нужно с того, что инструкция рекомендует использовать только топливо с высоким октановым числом. И что тут сложного, спросите вы? Заливай 95 или 98 и все! Все да не все, в те годы высокооктановым считалось топливо с маркой А-66, именно его следует заливать, о чем написано в главе про обкатку Победы:   В послевоенные годы бензин был следующих марок А-56, А-66, А-70 и А-74...

ГАЗ М-20 «Победа» производился в СССР в 40-50-х годах с двигателем М-11. Для производства этого агрегата Советскому Союзу пришлось купить лицензию у американцев. Машины М-20 и М-25 проектировались в двух вариантах: с двигателем ГАЗ-21 и его 4-цилиндровым укороченным вариантом. При сборке автомобилей предполагалось взять агрегат Fiathead у компании Chrysler. Чтобы изготовить такой мотор в СССР, отечественным инженерам пришлось перевести его габариты в метрические нормы, купив для этого необходимую лицензию...