Лада приора, Стингер "Субару звук"
Приора это автоваз на который все жалуются особенно на их кузов что он быстро гниёт, и на их шумоизоляция особенно от колёс, и я решил заморрчиться и устранить этот дефект, купил банку сурика для металла, банку резино битумный мастики и несколько листов шумоэзоляции 2 мм. Снял колесо очистил все пространство от пыли и грязи, обработал все растворителем. Первый слой я нанёс краску сурика, дал ей обсохнуть порядка 6 часов, проводил данные работы летом. После я начал прикатывать туда шумку маленькими кусочками, скажу сразу удобнее так. И в конце я все это произведение покрыл мастикой, слоя 2 с промежутком времени в два-три часа. Скажу сразу работа очень кропотливая и не все так просто особенно клеить туда шумку. Всё это я проделал с задними арками, эфеект просто пушка, особенно это чувствуется когда едишь по щебенки или по мокром снегу. Стук по аркам совсем глухой который даже не ощущается, посравнению с нешумоваными таким способом арками. Всем спасибо в следующий раз расскажу как я сделал эту процедуру с передними арками
Сделал свою «Лада Приора» динамичнее и экономичнее. Топ доработка мотора доступная каждому.
Приветствую вас на моем канале! Ездил я значит, все было хорошо. Но начал вылазить «чек». Появляется ещё странно, в городе ездишь все хорошо. Но стоит выехать на трассу и поддать как следует газку, вылетает «чек». Бортовой компьютер жалуется на 2 датчик кислорода. Мне это надоело и я решил прошить машину под «ЕВРО2». Но решил не просто прошить, а плюсом выкинуть штатный коллектор с катализатором. Так как катализатор сильно душит мотор. Новый катализатор я выбирал не долго. Взял 4-2-1 «Субару саунд» Позвонил другу он за мной приехал и мы поехали на местный «авторынок» покупать паук...