Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...

Полиуретановые сайлентблоки появились на рынке достаточно давно, но до сих пор нет единого мнения относительного этого решения. Одна часть автомобилистов, попробовавших изделия из необычного материала, осталась довольна результатом. Другая сетует на быстрый износ полиуретана, появление неприятных звуков и иные проблемы. Давайте разбираться, стоит ли устанавливать п/у сайлентблоки вместо стандартных резиновых. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Новые...