Полиуретановые сайлентблоки появились на рынке достаточно давно, но до сих пор нет единого мнения относительного этого решения. Одна часть автомобилистов, попробовавших изделия из необычного материала, осталась довольна результатом. Другая сетует на быстрый износ полиуретана, появление неприятных звуков и иные проблемы. Давайте разбираться, стоит ли устанавливать п/у сайлентблоки вместо стандартных резиновых. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Новые...

Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) в подвеске служат для гашения ударов и вибраций от работы рычагов и стабилизаторов при езде по неровностям дороги. Они обеспечивают комфорт передвижения на автомобиле. Несущие сайлентблоки представляют собой внутреннюю металлическую втулку с отверстием под болт и наружнюю металлическую обойму для запрессовки в рычаг, подрамник, балку, кронштейн упора двигателя. Пространство между ними заполнено резиной для того, чтобы внутренняя втулка могла слегка смещаться относительно наружней обоймы, тем самым поглощая удары и вибрации...