Сайлентблок (шарнир резино-металлический) служит упругими элементом деталей подвески автомобиля. Сайлентблок состоит из наружной и внутренней обойм, пространство между обоймами заполнено наполнителем - резиновой смесью. Ресурс сайлентблока зависит от качества и силы адгезии наполнителя к обоймам, т.к. сайлентблок работает не только на демпфирование динамических ударов, но и на скручивание. Штатно на заводе УАЗ на модель Патриот устанавливают сайлентблоки с резиновым наполнителем NR, но на рынке встречаются...

Полиуретановые сайлентблоки появились на рынке достаточно давно, но до сих пор нет единого мнения относительного этого решения. Одна часть автомобилистов, попробовавших изделия из необычного материала, осталась довольна результатом. Другая сетует на быстрый износ полиуретана, появление неприятных звуков и иные проблемы. Давайте разбираться, стоит ли устанавливать п/у сайлентблоки вместо стандартных резиновых. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Новые...