Привет всем моим читателям. Лето пролетает на сверхзвуковой скорости, а планы по автомобилю двигаются крайне медленно. И эти две вехи тянут за собой огромный пласт работ, так как всё должно делаться друг за другом. Для того, чтобы качественно "отполироваться" недостаточно взять пасту, круги и машинку. Требуется хорошая подготовка поверхности. Иначе весь труд будет сведен к нулю. С недавних пор я обновил запасы своей автомобильной химии и сделаю об этом подробную статью, т.к. технологии шагнули далеко вперед и свойства составов просто удивляет...

История ГБЦ начинается с версии, которая ставилась на первых Жигулях ВАЗ 2101. Для простоты буду ее называть 01 головка. 01 ГБЦ ставилась на классические автомобили почти 30 лет без изменений. Только после перевода классики на инжекторную систему впрыска топлива, головка подверглась небольшим изменениям. На обновленной головке идет маркировка 21214. ГБЦ 21214 — это общая маркировка для всех головок, устанавливаемых на инжекторных классиках и Нивах, в том числе Шеви-Нивах. Отличить визуально их невооруженным глазом не просто...