Сегодня у большинства машин «стёкла» фар на самом деле не стеклянные — их делают специального пластика. Этот материал дешевле, легче и удобнее в производстве, чем обычное стекло, и при этом очень редко трескается или разбивается. Однако есть и большой минус: пластик мягче стекла, он быстрее покрывается царапинами и от этого теряет свою прозрачность. Но даже сильно изношенной фаре прозрачность можно вернуть — с помощью полировки. Законы и штрафы, обслуживание и эксплуатация — подписывайтесь на канал...

По статистике большинство покупателей новых автомобилей выбирают такую отнюдь не дешевую опцию, как ксеноновые или светодиодные фары. Потому, что это, прежде всего, безопасность, а не только презентабельный внешний вид. Вот только с годами интенсивность светового потока падает из-за помутнения «стекол». Полировка спасает лишь на время, а стоит довольно дорого. Но есть вариант отполировать оптику самостоятельно и вполне бюджетно, а главное предупредить дальнейшее помутнение. На самом деле у всех современных автомобилей прозрачный корпус блок-фар сделан не из стекла, а из специального пластика...