Создание поликлинового ремня: Прогресс не стоял на месте и в результате усовершенствования формы клинового ремня с начала 1990-х годов в автомобилях начинает использоваться поликлиновый ремень, у которого имеется сразу несколько продольных рёбер. Передача силы происходит благодаря трению между боковыми поверхностями отдельных рёбер и ременным шкивом с канавками. Поликлиновые ремни имеют поверхность трения больше, поэтому могут передавать высокие крутящие моменты. Чем больше количество рёбер, тем выше крутящий момент можно передавать...

О клиновом ремне слышал каждый водитель, и обрыв ремня, это то с чем никто не хотел бы иметь дело, особенно во время движения. Его другое название-это ремень навесного оборудования двигателя или ремень генератора...