Самая интересная часть тюнинга, это придавать автомобилю новые формы с помощью стеклопластика. Основной способ создания кузова, это полиэфирная смола и стекломат. Для приготовления смолы нужен отвердитель в соотношение 2:100. То есть на 1кг. смолы нужно всего лишь 20 грамм отвердителя. Отвердитель обычно поставляется в комплекте, по крайней мере там где я ее приобретаю. Беру я тут: https://www.wildberries.ru/catalog/84899651/detail.aspx?targetUrl=BP Если делать тюнинг в единичном экземпляре, то будет достаточно сделать форму из монтажной пены или пенопласта...

Очень многие автолюбители до сих пор считают, что ржавчину на кузове лечит только сварка. Я хочу опровергнуть это утверждение. Я уже много лет использую для ремонта сквозной ржавчины стеклоткань и полиэфирную смолу...

Полиэфирные и эпоксидные смолы – это полимеры с широким спектром применения. Их используют в промышленности, строительстве, других областях производства. Но несмотря на схожие свойства, они имеют ряд отличий. Химический состав и свойства Это два вещества со схожими физическими свойствами из одной группы смол, но с разным химическим составом. Они оба относятся к термореактивным пластмассам: после полимеризации их невозможно вернуть в жидкое состояние. Полиэфирные смолы получают с помощью конденсации многоатомных спиртов и многоосновных кислот...