К выбору Volvo XC90 II приходишь с осознанием потребности в комфорте и безопасности для себя и своих близких. Автомобиль этот прямо сказать не для всех и за ним всё ещё тянется шлейф пенсионерской езды, дачи и огорода, но во втором рестайлинге это уже скорее миф. В мире второе поколение семейного кроссовера стартовала в октябре 2014-ого года. Следующей страной, в который приехал Volvo XC90 II стала Россия. Выход новой модели был очень горячем. Продажи зимой 2015-ого года были потрясающими. Дорест выходил 12 лет и аудитория уже успела соскучиться по любимому бренду...

Volvo XC90 подвеска. Подвеска на данном автомобиле очень надёжная. Этот автомобиль был создан еще тогда когда Volvo была Volvo то есть без наследия Ford и китайского следа. Спереди амортизатор с рычагом. Самая главная проблема выхода из строя это верхние опорные чашки. Они идут резиновые с металлической втулкой и самая частая проблема это отслоение резины от металлической втулки. Начинаются стуки и машина начинает себя плохо вести на дороге. Амортизаторы ходят порядка 120000 км. Но также встречаются экземпляры, которые проходят больше 200.000 км и с ними ничего не случается. Также все сайлентблоки по кругу ходят долго и упорно, подвеска очень выносливая...