Всем доброго времени суток, моя история заключается в том, что однажды я по своей глупости перепутал клеммы аккумулятора на ваз 2170 Приора. В момент неправильного "коннекта" загорелись все лампы существующей оптики автомобиля, но в течении 2-3 секунд я понял свою ошибку и отсоединил клемму. В следствие моей ошибки сгорела магнитола, и несколько предохранителей (но я сразу этого не заметил). После ошибки поставил аккумулятор правильно завёл и поехал... И вот тут то и началось самое интересное))...

1) Масса аккумулятора. Минус на аккумуляторе имеет два ответвления: толстый провод и тонкий. Толстый провод идет от минуса аккумулятора к корпусу двигателя. Если данный контакт закреплен не должным образом, то заряд аккумулятора идет не в полную силу, стартер не развивает полной мощности, тупит ЭСУД (т. к. массу он берет из двигателя) На креплении минуса аккумулятора с двигателем нужно проверить надежность затяжки двух гаек, между которыми крепится контакт к двигателю: первым делом ослабляем наружную гайку и подтягиваем внутреннюю, а затем затягиваем и наружную...