Сегодня в наш сервис поступил Haval F7 с пробегом 135 000 км. Автомобиль приехал с проблемой в рулевой рейке — деталь сняли и передали нам на восстановление. Казалось бы, стандартная работа, но, как часто бывает в ремонте, не обошлось без сюрпризов. Когда «обычный ремонт» превращается в вызов Рейка поступила к нам вместе с кронштейном подрамника — на СТО его просто не смогли открутить. Металл закис настолько сильно, что любая попытка разборки заканчивалась безрезультатно. В таких случаях мы используем проверенный метод: если не откручивается — значит, нужно прогреть и аккуратно освободить...

Здравствуйте дорогие читатели! В течении нескольких месяцев я замечал стук в районе рулевой рейки своего автомобиля. И вот дошли руки до ремонта. Для этого мне потребовалось снимать рейку и производить ее разборку. Показываю как я это сделал. Для начала снимаю колеса и откручиваю рулевые наконечники. Далее беру съемник и выдавливаю наконечник из посадочного гнезда Съемник, кстати говоря, мне пришлось покупать, обошелся он мне в 450 рублей. Открутив рулевые наконечники, откручиваю рулевую рейку, держится она всего на двух хомутах...