В эпоху, когда новая бюджетная иномарка стоит два миллиона рублей, впору поговорить и о капитальном ремонте двигателей. Ведь не может же мотор вечно безропотно таскать на себе полторы тонны металла, пластика и пассажиров: в какой-то момент он тоже потребует к себе внимания. И если при резком нажатии на педаль газа из трубы начинает валить черным дым, машина не тянет в гору, а динамика езды по прямой куда-то подевалась, значит пришло время задуматься о капитальном ремонте двигателя. Или не пришло?...

От выхода из строя моторов не застрахован никто: ни владельцы крутых авто из салона, ни обладатели скромных «бюджетников» с внушительным пробегом, ни те, кто пренебрегает нормами обслуживания, ни аккуратные добросовестные автовладельцы. И даже самая деликатная и размеренная манера езды не является гарантией того, что движок не прикажет долго жить в самый неподходящий момент. Почему же это происходит? По большому счету, основных причин две: перегрев и потеря давления масла. Далее – о первой и второй подробнее...