"Перестал тянуть мотор" - причины потери мощности ДВС, о которых многие не знают Перестал тянуть мотор: причины потери мощности ДВС, о которых многие не знают Если вы заметили, что ваш автомобиль стал хуже разгоняться и теряет мощность, то это может быть признаком проблем с двигателем. Но какие могут быть причины такой потери мощности, о которых многие не знают? Засорение впускной системы Воздух является одним из ключевых компонентов для сгорания топлива в двигателе. Если впускной путь забит пылью или другими загрязнениями, то поступление воздуха будет ограничено, что приведет к уменьшению мощности. Проблемы с топливной системой Неисправности в топливной системе, такие как засорение фильтров, дефектные инжекторы или проблемы с подачей топлива, могут привести к неполному сгоранию и потере мощности. Износ поршневых колец При износе поршневых колец может произойти утечка смазочного масла и воздуха в камеру сгорания, что приводит к снижению компрессии и уменьшению мощности. Неисправность турбины Если ваш автомобиль оснащен турбиной, то ее неисправность может привести к потере мощности. Турбина работает за счет выхлопных газов и если она не функционирует должным образом, то мощность будет уменьшена. Проблемы с системой охлаждения Если система охлаждения не работает должным образом, то двигатель может перегреться и потерять мощность. Износ клапанов или коленчатого вала Износ клапанов или коленчатого вала может привести к неполному закрытию клапанов или неспособности коленчатого вала передавать энергию от поршня к коробке передач, что также приведет к потере мощности. Низкое давление воздуха в шинах Низкое давление воздуха в шинах может привести к увеличению сопротивления и, как следствие, к потере мощности. Важно заметить, что все перечисленные выше проблемы могут быть связаны с другими неисправностями, поэтому имеет смысл обратиться к профессионалам для диагностики и устранения проблем. В любом случае, если вы заметили, что ваш автомобиль перестал тянуть, то лучше не откладывать обращение к специалистам, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.
Можно по разному относиться к дизелю, но приходится признать, что это пока лучшее, что есть из ДВС. Особенно, если нужно много ездить или возить. Существовавшее ранее предубеждение против дизельных моторов во многом связано с запахом солярки. Сейчас ситуация кардинально улучшилась, хотя и не до конца. Еще нужно помнить, что эксплуатация дизеля требует хорошего знания нюансов конструкции мотора. Иначе дизель можно легко «уложить», это не бензин, тут ошибаться нельзя. Ну и конечно нужно уметь оценивать его состояние по самым простым признакам...