Компания Polestar образовалась в тот момент, когда ее "мама" под названием Volvo уже вовсю раскручивала маховик тотального обновления модельного ряда, а компания Polestar, которая занималась тюнингом серийных шведских автомобилей и автоспортом, оставалась не то, чтобы не у дел, но требовала каких-то новых горизонтов. Благодаря китайским владельцам Volvo, горизонты образовались крайне оперативно - массовое "озеленение" большинства мировых автомобильных компаний, проникновение электрических и гибридных технологий в умы и бизнес-планы руководства направили мысли шведов и китайцев в одну сторону...

Машина приехала в нашу мастерскую в весьма плачевном состоянии - масло не сочилось, разве что, из магнитолы. В моторном отсеке - следы локального пожара (оплавлены разъемы датчиков и моторный щит, обгоревшие пластиковые и резиновые элементы). Катализатор посылал периодические ошибки в диагностику. Однако владелец финансово был готов решать все проблемы, и вкладываться в тюнинг. Ведь машина приобреталась именно под постройку проекта, что называется, "для души". И, кроме мощностного тюнинга, в планах также был стайлинг салона и кузова в другом ателье...