Когда речь заходит об одном из самых закрытых советских автомобилей — «генеральской» Волге ГАЗ-3102 — мы вспоминаем строгий дизайн, привилегированный статус и недоступность для простых граждан. Но существует особая, почти мифическая версия этой машины, превращавшая её из символа власти в транспорт для высшего руководства: удлинённый седан, известный как «стретч» или «лимузин». Этот автомобиль — вершина и одновременно тупиковая ветвь в истории горьковского автопрома, уникальный проект, создававшийся вручную для тех, кто находился на самой вершине государственной пирамиды...