Автомобильные пороги приходится довольно часто повторно перекрашивать и ремонтировать. Деталь постоянно испытывает повышенную нагрузку из-за близкого расположения к дороге. Неровное дорожное покрытие, грязь, камни, химические реагенты, погодные факторы – все это со временем приводит к разрушению ЛКП, сколам, царапинам, деформациям и другим дефектам. Поврежденное лакокрасочное покрытие на порогах необходимо своевременно восстанавливать, иначе в условиях влажности оголенный металл начнет быстро ржаветь, а в запущенных ситуациях прогнивать до дыр...

Честно говоря, когда я увидел это ржавое место, я подумал, что тут точно будет множество сквозных отверстий! Но иногда с виду ржавчина может быть обманчива. Взгляните, как это выглядело: Посмотрите, какие сильные окалины: В конце статьи сообщу, сколько стоила эта работа. Теперь приступаю к работе! Первым делом беру "корщетку", это вот такая насадка на дрель или шуруповерт: Название именно этой насадки: "Корщетка-колесо нейлоновая со штифтом 100 мм" Далее на высоких оборотах зачищаю всю ржавчину...