По данным исследования крупнейших российских автосервисных сетей за 2024 год, средний российский автовладелец тратит на ремонт и обслуживание автомобиля 42 тысячи рублей в год. При этом 23% этих расходов приходится на непредвиденные поломки, которых можно было избежать профилактикой. Самые дорогостоящие виды ремонта — капремонт двигателя (180-450 тысяч рублей) и ремонт АКПП (80-250 тысяч рублей) — составляют лишь 4% от общего числа обращений, но именно они становятся финансовым ударом для владельцев...

От того, кто подбирает автокраску, зависит не только точность цвета, но и однородность оттенка при разных углах освещения, стойкость к выцветанию и последующие затраты на доработки — особенно в условиях московского климата и плотной городской среды. Самостоятельный поиск усложняют схожие цифровые коды, вариативность партий краски, несовместимость систем грунтовок и лаков, а также размытые портфолио и фальшивые отзывы: клиент рискует получить «визуально похожий» оттенок, который не выдерживает проверку на солнце или при ремонте соседней детали...