Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Suzuki SX4 первого поколения производился с 2006 по 2013 год. В 2013 году появился на свет SX4 второго поколения. Первое поколение продавалось и производилось до 2016 года под названием SX 4 Classic. SX4 имеет клона - Fiat Sedici. Дизайн SX4 был разработан итальянским ателье ItalDesign. Собирали в Японии и в Венгрии. Автомобиль комплектовался в России только одним мотором - 1.6 мощностью 106 или 112 л.с. Данный агрегат считается надежным и при должном уходе легко достигает 350 000 км. Но все же имеются незначительные недостатки, за которыми нужно следить...