Наш родной и горячо любимый автозавод из Тольятти таки представил обновлённую Ладу Весту. Презентация прошла довольно громко, потому что новинка не просто названа рестайлингом выпускающейся модели, а «вторым поколением». Если быть точным, машина получила приставку NG – New Generation. И я не настаиваю, конечно, но по-моему слишком мощные слова, потому что фактически Веста мало чем изменилась. У неё появились новые бамперы и обвесы, чуть изменилась крышка багажника, в люксовых комплектациях фары стали светодиодными...

Вот оно и свершилось! К дилерам поехали первые партии новеньких седанов и универсалов Lada Vesta NG. В разных вариантах оснащения и с разными моторами. Да, нас пугали, что первое время обновленная Веста будет выпускаться только с движком на 90 сил. Но как заявлено на официальном сайте АвтоВАЗа, поставляются машины и с мотором на 106 лошадок. А вот коробка передач ещё год будет точно только одна. Это старая и добрая 5-ступенчатая механика. Кстати, этому очень сильно удивилась на днях Валентина Матвиенко...

У нас на обзоре Лада Веста, причем в новой комплектации, которая только что появилась в продаже. Предлагается она как самая доступная и бюджетная версия. Называется она, как и раньше, Комфорт. Сейчас ее рекомендованная розничная цена составляет 1 млн 457 тысяч рублей. Давайте посмотрим, что она может предложить за эти деньги. Моторный отсек Поскольку это максимально обезжиренная комплектация, я ожидал, что здесь будет установлен тот самый 8-клапанный двигатель на 90 л. с., заимствованный от Лады Гранты...